1993年，第一代蒙迪欧问世。在诞生之初，蒙迪欧就被寄予厚望，其英文名“Mondeo”源于法语中的“Monde”，原意为“上流社会”，象征经典与尊贵。29年后，新一代蒙迪欧革新而来，这款上市仅一个月的新车，在B级车市场却颇具话题度，除了价格探入15万元区间外，更重要的是，号称拥有合资品牌中“最强车机系统”。
八年磨一剑的蒙迪欧带来了哪些新变化？在市场纷争激烈的B级车市场，面对大众、丰田、本田等强大竞争对手，以蒙迪欧为代表的美系车“破圈”已势在必行，在这一场深度体验中，我们清晰地看到了新款蒙迪欧身上的变革精神。
运动拉满，尽显霸气风范
十分凌厉的前脸造型令新一代蒙迪欧成为路上最抢眼的存在。大尺寸六边形前格栅搭配分体式大灯组尽显霸气，而贯穿式LED日间行车灯拉宽了整体视觉效果，引擎盖和车身侧面的线条凌厉张扬又兼具力量感，相比老款，蒙迪欧有更多的“男子气概”。三段竖立式的尾灯，是不是可以找到福特野马的影子？性感辛辣的时尚范儿，不仅凸显蒙迪欧不甘平庸的心态，更表明想要以性能基因来赢得年轻一族的青睐。
为了进一步增强好感度，不到20万元的至尊型版本已经为用户提供了19寸的铝合金轮毂及大号卡钳，令外形变得更加“靓仔”。这不仅在同级别车型里极为罕见，也省去日后改装的费用。
好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂独此一家。你以为采用“势能美学”设计的蒙迪欧只是外观好看就完事了？“包袱”只抖了个开头。
新款蒙迪欧从至尊型开始，就配备“卧龙苏醒“迎宾感应系统，当车主带着钥匙或者蓝牙手机靠近车辆时，前/尾车灯由内向外依次点亮，像龙睁开了犀利的眼；3D鳞甲格栅如龙鳞撑开一样根根竖立；隐藏式门把手从车门内无缝弹出，像龙张开了翅膀准备扶摇直上。进入车内，氛围灯将会依次点亮，车机屏幕亮起，仪式感伴随车主完成整个登车过程，将美学与功能性融合，带来一目了然的科技感与豪华感。如此友好的表达方式，对于大多数人都会有第一眼的心动吧！
智能加持，科技提升品质
坐上驾驶座，其空间之宽裕令我印象深刻。如果说其他车型的驾驶座和战斗机座舱差不多，那蒙迪欧的驾驶座几乎可以和民航客机的驾驶舱媲美，逼仄感消失了，取而代之的是十足的开场感。而且座椅填充柔软，腰部的支撑也十分到位。三幅式方向盘造型运动，握感舒适。地台上方的旋钮式换挡机构阻尼感相当到位，旁边还配备了无线充电板。
其次映入眼帘的便是12.3英寸全彩数字液晶仪表盘以及27英寸超大真4K中控屏，其实使用大屏的车型真的不少，但蒙迪欧是为数不多的没有突兀感、层次感营造得相当到位的车型。这块大屏不仅很薄，视觉效果也非常出色。坐在副驾位就能查看导航、车辆实时信息、道路标志信息等，还可根据主副驾需求做整屏、分屏的切换。其内嵌的SYNC® 2.0智行互联系统，可支持超过70种语义语音交互，更有人脸识别、手势控制等多种智能交互，覆盖了绝大部分用车场景。
影音娱乐方面，蒙迪欧也不逞多让，从至尊型开始配备了丹麦B
