2022中国十佳车身评选 2022年度中国十佳车身

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“中国十佳车身”评选，在业内具有极高的权威性和专业性，评选团队由院士领衔，国内外顶级专家、教授组成，从设计理念、新材料开发及应用、生产工艺、车身结构等维度，针对消费者买车用车最关注的安全、舒适、NVH、节能等指标对车身的性能进行全方位考量，足以见得其含金量之高。接下来，我们就来看看2022中国十佳车身的榜单上都有哪些车型吧（排名不分先后）。

领克09

定位为中大型SUV

领克09，是领克旗下旗舰级中大型SUV，去年10月上市，新车基于SPA架构打造。领克09采用了高强度的热成型钢打造车身，热成型钢占比达37.26%，同时，制造工艺上使用了顶盖激光钎焊、激光飞行焊、Ro-Dip翻滚电泳、FlushDoor技术、底盘全自动合装等技术。

值得一提的是，在中保研2022第一批碰撞测试中，领克09在车内乘员、车外行人、辅助安全三个项目均取得了G（优秀）的评价，耐撞性与维修经济性评价为A（良好），可以看得出来，09在安全方面的表现也是可圈可点的。

传祺影酷

定位为紧凑型SUV

传祺影酷，9月25日正式上市，新车基于GPMA架构打造。影酷车型乘员舱核心“骨架”完全采用抗拉强度≥980MPa的超高强度钢打造，同时，还采用了GAC碰撞吸能控制技术，可承受美标最严80Km/h后碰撞测试。

东风标致新408

定位为紧凑型轿车

标致新408也是今年刚上市的新车，8月21日正式上市，新车是国内首款搭载全新狮头标的车型。车身工艺上，新408采用了1500MPa超高强度太空舱式的车体，前车门配备正碰防撞杆（辊压成型），抗拉强度达到1180MPa以上。整车高强度钢占比超70%，双面镀锌金属材料占比超86%。

东风风神皓极

定位为紧凑型SUV

东风风神皓极于9月26日正式上市，新车基于东风DSMA架构打造。该车A、B柱应用了2000MPa热成型钢，提高被动安全的同时，也做到了轻量化，先进的车身结构设计及合理的材料选择，使其拥有了出色的车身性能，空间方面也达到了同级领先水平。

比亚迪海豹

定位为中型轿车

比亚迪海豹于7月29日正式上市，新车基于比亚迪e平台3.0架构打造，定位纯电动中型车。海豹的车身采用了CTB电池车身一体化结构设计，构成车身地板集成电池上盖、刀片电池、托盘的整车“三明治”结构，实现电池与车身系统的高度融合。1500MPa超高强度热成型与复合材料空腔加强件的合理应用，可以有效增强车辆翻滚时的安全防护性能。不过，日前，比亚迪海豹发生起火燃烧事故，让其又陷入了舆论的风波，而目前起火的原因还在进一步调查当中。

奇瑞艾瑞泽8

定位为紧凑型轿车

奇瑞艾瑞泽8于9月26日正式上市，新车属于艾瑞泽系列的全新轿车，定位高于艾瑞泽5等车型。据了解，艾瑞泽8是基于全球NCAP五星安全车身设计标准打造而成，整车的高强度钢占比达到了80%以上，提高了碰撞时的安全性能。与此同时，该车车门位置还采用了同级少有的一体式门环结构，防撞梁采用的是高强钢TRB（轧制变厚度板）热冲压成形工艺，在很大程度上可以保持车门不变形，当意外发生时，可以更好的保护驾乘人员的安全以及提供更多的逃生机会。

合创A06

定位为中型轿车

合创A06补贴后预售价18万起，新车基于合创自研H-GEA纯电架构打造，预计在11月底正式上市。合创A06车身方面高强度钢占比超65%，热成型钢应用比高达20%，达到行业领先水平。在结构方面，由五星安全环、高刚性耐久环、操控性能环及静谧车身环构成的车身，也进一步赋予用户出行更高的安全保障。

高合HiPhi X

定位为中大型SUV

高合HiPhi X被官方称为可进化超跑SUV，据了解，该车的白车身铝合金零件比例为36%，热成型及高强度钢比例分别为11%和34%，同时，还采用超过10种复合连接工艺，来实现多种材料的稳固连接。每种复合连接工艺都经过了从材料级、料片级、系统级以及整车级的虚拟和物理的双重验证，最大程度保障了车身结构的稳定性和强度。

岚图梦想家

定位为中大型MPV

岚图梦想家于5月7日正式上市，是岚图汽车旗下首款MPV车型。梦想家车身高强度钢占比70%，其中，热成型钢占比23.6%。车身结构上，梦想家采用了业内首创的2000MPa一体式激光拼焊热成型门环、贯穿式铝合金门槛加强梁、高压铸铝减振器塔和结构增强块等技术，有效提升了整车车身性能表现。

哪吒S

定位为中大型轿车

哪吒S于7月31日正式上市，提供增程和纯电两个版本车型，该车风阻系数仅为0.216Cd。哪吒S采用了三纵七横的车身策略，在车身顶部、B柱、前舱、前挡板等11个关键部位建立了承力环，同时，车身的高强度钢占比达到76%以上，其中，热成型钢比例为29%，使其可以在发生意外时，可以极大程度的保证驾乘人员的生存空间。